加载框架

CBR负载框架

CBR(加州承载比)测试是由加利福尼亚州公路部门开发的. CBR被广泛应用于路基潜在强度的评价, 底基层, 基础课程材料, 包括回收物料，以设计道路及机场路面. CBR测试在ASTM D1883和AASHTO T193中有概述. 该测试包括使用负载框架和标准的简单渗透测试, 待测材料的压实CBR试验模具. 然后将测试结果与已经为被测试材料建立的已知标准进行比较和评估.

ASTM D1883涵盖了路面路基CBR或加州承载比的测定, 底基层, 以及实验室压实标本的基础材料. 测试方法主要用于, 但不限于, 评估最大粒径小于3/4 in的材料的强度. (19 mm).

LBR或石灰石承载比是CBR试验的一种变体. 它主要在佛罗里达州开发，用于石灰含量高的材料.

洪堡根据您的整体测试需求和预算提供多种CBR测试负载框架解决方案, 从先进的HM-5030.3F负载框架用计算机接口用我们的NEXT软件来简单的实现, 手动H-4156负载框架适用于实验室或现场使用.

洪堡的精英系列负载框架为材料测试实验室提供了三种选择, 高度通用和精密制造的加载系统，涵盖了一系列的测试应用. HM-5030是该组的主力机型, 能够处理任何测试需要高达50kN或11,000磅力.

这些机器提供四(4)个完整和独立的数据采集通道, 它可以在独立配置中使用，也可以通过使用洪堡Next软件的局域网联网计算机访问. 精英系列负载框架是建立与耐用, 高品质的部件和特点采用步进电机, 精密齿轮及齿轮箱，确保运转平稳可靠, 以及精确的结果.

在独立模式下，这些负载框架提供一个7英寸(178mm)的触摸屏控制器. 这些新的防水材料, 触摸屏提供丰富多彩的, 无需使用计算机即可一目了然地监测测试功能. 当测试运行时，操作人员可以在机器上看到几种格式的所有数据. 然后可以同时查看数据，或者稍后将数据下载到实验室的计算机上, 在隔壁房间或其他地方, 同时还提供来自洪堡NEXT软件或我们增强的测试特定模块的报告生成功能.

还有我们的基本多速机器，HM-2850. 这个负载框架是为那些想要一个简单的, 高质量的, 无内置数据采集功能的多用途负载框架.